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发表时间:2020-01-28

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  同时,还要梳理有余票的方向,策划接续换乘,制定联程票方案,抓紧在第二天开窗时能及时向旅客推荐。她们在旅客看不见的地方,心心念念的就是旅客如何能更容易买到回家的车票。

  当天卖出去的每一张车票,在她们的电脑上都会有记录。他告诉记者:夜间作业强度压力极大。循着声音,只见寂静夜色下,黄色的身影时不时在列车间穿梭,他们是被称为列车组装大师的调车员。她们要根据当天售票情况、次日预售情况等,汇总出热门方向,针对紧张方向申请增开列车。

  当晚值夜班的是客运计划员陈颖洁和刘澄澄,她们用键盘敲击的声音拉开了夜间工作的序幕。毛浩炜是2016年进入上海站的大学生,虽然工作年限短,但劲头十足。今日铁路上海站预计发送旅客43万人,其中上海站12万人,南站6万人、虹桥站25万人。她们的工作虽然不直接面对旅客,却和旅客的出行息息相关。

  《光明日报》( 2020年01月17日 01版)。调车长王裕晖反复核对着当晚的工作任务。

  调车过程中不能有丝毫懈怠和麻痹,夜间工作更是如此。现在自己做了调车工作,才知道火车正点运行的背后,还需要许许多多幕后工作者,能参与到春运工作,我觉得很有成就感。

  盛旭峰说:每一次拆加、顶送作业都是一门学问,都是在考验调车员的专业技术水平。调车员每连接或拆分一次车厢作业算一‘钩活,除了日常计划内的列车编组外,春运期间额外增加大量列车的编组,平均每天要挂70多‘钩,比平时增加了两小时。

  正是有这样一群穿梭在列车间的组装大师,确保春运期间每一辆列车组装合体,才让回家的路更畅达。客运计划员负责车站客运调度命令的接发、客流数据分析和实时售票动态盯控。在师傅的带领下,毛浩炜现在已经可以独立上道作业。凌晨1点20分,对讲机里铿锵有力的对话打破了冬夜的宁静。

  谈到春运,毛浩炜说:以前上大学的时候,对铁路春运的认识就是车站里人山人海,工作人员很辛苦。取送16趟增开列车,编组3趟增开列车,K849、K2185、1461次固定列车进行扩编。

  王裕晖肩上的对讲机又响了起来,调车员们又继续在寒夜里忙碌了起来。到目前为止,根据她们的分析报告和增开列车提报申请,2020年春运期间铁路上海站已增开列车305趟,日均增加运能近4万个,为西北、云贵、川渝、中原等方向。

  【新春走基层】光明日报记者 颜维琦 光明日报通讯员 朱舒丽 徐欣瑜穿梭在列车间的组装大师时间:1月16日凌晨地点:铁路上海站客车技术整备场1号已上车。计划增开列车35趟,主要发往云贵川渝方向,其中上海站计划增开21趟,上海南站计划增开7趟,上海虹桥站计划增开12趟……春运期间,这样的数据资讯在各大媒体反复播报,为旅客出行提供参考。

  清晨,城市开始苏醒,忙碌了一夜的她们工作告一段落,而刚出炉的数据也转化成一条条信息,传递在广播和电视上。上海站客车技术整备场调车长盛旭峰收到命令,在确认调车人员上车后,开始指挥当天第一趟调车作业。陈颖洁自豪地告诉记者,她们提供的数据给春运增开列车的申请提报,提供着强有力的依据。调车员是铁路特殊工种,每当有列车进出车站、车辆和机车分离、车辆检修、列车的编组和解体都需要他们穿针引线。

  大到一趟列车的增开,小到一张车票上的检票口、候车室等提示信息,都凝聚着她们的付出。看似简单的一串数字背后,是客运计划员夜以继日地工作。

  春运期间的列车编组量比平时增加不少,为了不影响白天列车的正常运行,列车编组都是在深夜进行。一杯提神的咖啡和一袋饼干,是她们夜班的标配,这样的忙碌从春运前一个月就已经开始了。

  上海站客车技术整备场调车组共有职工30人,smhlhc3.com!每个工作组4人,其中调车长1人、连接员1人,制动员2人,人虽然不多,但是每个人都责任重大,全力为保障列车安全有序运行贡献自己的力量《光明日报》( 2020年01月17日 01版)。

  我们要不断巩固双方政治互信,弘扬中越传统友谊,夯实两国关系的根基,同时着眼大局和长远妥善处理和化解分歧,维护好两国发展的外部环境。中国愿同越南携手努力,开启新时代中越两国社会主义事业和双方关系新境界。阮富仲表示,很高兴在庚子新春到来和两国建交70周年之际同习总书记通电线多年来取得的巨大发展成就,感谢中国长期以来为越南民族解放和社会主义事业提供的宝贵支持和帮助。习和阮富仲互致春节问候,共祝两国人民新春快乐。

  新华社北京1月16日电 1月16日,中共中央总书记、国家主席习应约同越共中央总书记、国家主席阮富仲通电话。习指出,中越两国既是各自社会主义事业的领导核心,也在中越关系中发挥着关键引领作用。

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